Исследовательская компания Reportlinker недавно опубликовала «Отчет по индустрии контроллеров двигателей для электромобилей Китая (2017-2020)», в котором отмечается, что рынок контроллеров двигателей для электромобилей в Китае, как ожидается, вырастет до 28,1 млрд юаней в 2020 году. Автомобиль доминирует.
Система управления приводом двигателя (приводной двигатель и контроллер двигателя) является важным исполнительным механизмом для работы электромобиля. Управление и ходовые качества определяют некоторые из основных показателей работы автомобиля. Для каждого EV или PHEV (гибридного автомобиля) требуется система управления приводом.
Цена контроллера мотора варьируется в зависимости от технических характеристик и требований к производительности. Рыночная цена контроллеров двигателя для электромобилей обычно составляет 30 000-50 000 юаней за комплект (в среднем около 45 000 юаней), контроллера для одного двигателя для электромобиля 7000 юаней за комплект, одного контроллера для легкового автомобиля 7 500 юаней за комплект, многофункционального контроллера для легкового автомобиля. 12 000 юаней / комплект.
Поскольку сдвоенные двигатели могут упростить подключаемые гибридные системы и улучшить управляемость (например, BMW 2 серии PHEV, Toyota Prius, BYD Don, BYD), доля электромобилей (особенно PHEV), оснащенных системами с двумя двигателями, будет продолжать расти.
В 2016 году спрос Китая на контроллеры для электромобилей составил около 590 000 единиц на сумму около 9,1 млрд юаней, в основном сосредоточенных в области коммерческих автомобилей. По оценкам, объем рынка контроллеров двигателей электромобилей вырастет до 28,1 млрд юаней в 2020 году, и на нем будут доминировать легковые автомобили.
На китайском рынке контроллеров электродвигателей доминируют иностранные бренды. Из-за относительно высокой цены доля рынка на рынке выращивания и ранней стадии развития относительно невелика. Отечественные компании в основном делятся на две категории: производители электромобилей, которые обычно производят контроллеры электромобилей для собственных транспортных средств; и компании, производящие запчасти для электромобилей, которые производят контроллеры электродвигателей для конкретных или неконкретных производителей автомобилей.
Некоторые автопроизводители могут, освоив технологию, расширить свои собственные исследования и разработки в области электронного управления двигателем и производить свою собственную продукцию; однако большинство производителей автомобилей, у которых нет такой возможности, по-прежнему выбирают сторонние продукты. Таким образом, компании с основными технологиями, зрелым опытом работы с продуктом и хорошим контролем над затратами будут главными бенефициарами.
По мере того, как конкуренция на рынке контроллеров электромобилей становится все более и более жесткой, зрелые продукты китайских производителей контроллеров двигателей электромобилей и активное участие предприятий с иностранным финансированием будут иметь тенденцию к снижению в цене. Кроме того, по мере сокращения субсидий изменение затрат производителей транспортных средств также окажет значительное влияние на цену контроллеров двигателей.